BS Nautica Test: FourWinns V458 Vista

Srpsko nautičko tržište je postalo bogatije za još jedan renomirani brend, američki FourWinns.

Pod nazivom SAFE T-MATE BOAT COMPANY započeo je 1962. godine projekat proizvodnje stakloplastičnih brodova u gradu Cadillac (Michigan - U.S.A.). Godine 1975. braća Winn su osmislila novi brend - FourWinns. Danas, u svom portfoliu FourWinns ima open bow, deck i cuddy glisere od 18-31 stope (5.3-9.5m) kao i kruzere od 26-49 stopa (8-15m).

Zahvaljujući kombinaciji dugogodišnje tradicije i upotrebe najmodernije tehnologije u brodogradnji, svi FourWinns modeli imaju doživotnu garanciju na strukturne promene trupa. Naime, trup kod svih FourWinns modela se sastoji od 11 slojeva (kod glisera) ili 16 slojeva (kod kruzera), a svaki sloj ima tačno određenu funkciju, od dodavanja snage strukturi pa do smanjenja vibracija.



FourWinns kruzeri su unikatni i po upotrebi StableVee korita. Za razliku od kokpita FourWinns kruzera, koji je zaokružen i napravljen po principima aerodinamike, korito broda ima obrnuti ugao u odnosu na površinu mora i to na bokovima i delom na krmi.  Na dnu je korito više puta jednako izbočeno, pa se dobio efekt više korita u jednom.  Površine na koritu su inženjerskim i empirijskim istraživanjima dobile oblik, koji daje najbolje rezultate u praksi. Korito doprinosi odličnim manevarskim sposobnostima brodova, izrazitoj lateralnoj stabilnosti broda i nižoj potrošnji goriva.  Korito je patent FourWinns-a.

FourWinns V458 je najmlađi član porodice Vista i sa 15.03m dužine i 4.27m širine je najveći brod ikada sagrađen u pogonima ove kompanije. Za dizajn su bili zaduženi C.Raymond Hunt & Associates koji su već dizajnirali manji FourWinns V378.

Pogon V458 je twin Volvo Penta IPS 600 sa kojim standardno dolazi Joystick, tako da se brodom manevriše izuzetno lako i u uslovima vrlo ograničenog prostora u marini. Radi se o novom tehničkom čudu -  o totalnoj upravljivosti, brod se može direktno kretati u svim smerovima unutar kruga od 360 stepeni!  Laganim pomicanjem ili zaokretanjem upravljačke palice (joysticka) brodom se vozi u stranu, ukoso ili sl. Prednosti IPS pogona su i ekonomija potrošnje goriva, smanjenje buke i vibracija, veća maksimalna brzina i poboljšano ubrzanje. Maksimalna brzina koju Volvo motori daju V458-ci iznosi 41 čvor, dok je krstareća brzina 36 čvorova.

V458 je jedini potpuni hard-top kruzer u ponudi FourWinns-a. Gledano sa boka, V458 ima izuzetno privlačnu liniju sa dugim pramcem i produženom krmenom platformom. Naime, osim integrisane krmene paltforme, postoji i neintegrisani deo, tako da spojeni sačinjavaju veliku platformu koja je odlična baza za sunčanje, plivanje ili ronjenje. Opciono, neintegrisani deo kremene platforme može biti opremljen i hidrauličnim liftom, tako da se eventualno spuštanje/izvlačenje jet-ski-a ili manjeg pomoćnog čamca iz vode obavlja sa lakoćom.

Kokpit 458-ce, delimično otvoren sa zadnje strane, je u potpunosti klimatizovan. U kokpitu se nalaze dve garniture za sedenje, jedna „lounge“ u zadnjem delu i druga na levoj strani koja se po potrebi može pretvoriti u ležaj za sunčanje. Roštilj, frižider, ledomat, stereo i TV su, naravno, prisutni.

Upravljačko mesto se nalazi na desnoj strani i predstavlja poslednji krik tehnologije koji se kod FourWinns-a naziva EVC što je skraćeno od Electronic Vessel Control, sistem preuzet iz najmodernijih letelica. EVC sinhronizuje sve parametre vezane za upravljanje i rad broda, od digitalne kontole broja obrtaja oba motora (DTS-Digital Throttle and Shift), preko navigacije i autopilota (2xE120 GPS/chart plotter/depth sounder, radar sa 4KW open array antenom) pa sve do Battery Management sistema. Hard-top sadrži tri „skylight“ prozora tako da prirodnog svetla i „blage promaje“ nikada ne nedostaje.

Iz kokpita se kroz vrata silazi u salon, u kome ima puno prirodnog svetla, koje dolazi kroz dva „skylight“ prozora i kroz dva prozora sa svake strane brodskog korita. U impresivno velikom prostoru salona ima puno mesta za sedenje, sa trpezarijskim stolom čija visina može da se podešava. Takodje, po potrebi, ceo salon se može pretvoriti u sobu za spavanje.



Za zabavu u salonu su zaduženi veliki LCD TV, Bose Surround sistem i iPod-ready/MP3 priključak. U salonu se nalazi i prava kuhinja sa frižiderom, duplom rernom i kuhinjskim elementima od trešnjinog drveta. Za svaku pohvalu je što je kompresor klima uređaja postavljen ispod kuhinje, a ne ispod kreveta u pramačnoj kabini.

Iz salona se ulazi u dve spavaće kabine, pramačnu vlasničku i kabinu za goste. Obe kabine su obložene kedrovim drvetom i imaju velike ormane. Dok se u vlasničkoj kabini nalazi francuski krevet, u gostinjskoj kabini se nalaze dva odvojena kreveta, svaki za jednu osobu, ali se po potrebi prostor između može dopuniti dodatnim dušekom. Obe kabine imaju kao standard LCD televizore, razumljivo nešto manjih dimenzija od salonskog TV-a. Vlasnička kabina ima toalet sa tuš kabinom, dok kabina za goste ima „samo“ toalet sa tušem.

Walk-through prolaz do pramca je moguć sa obe strane kokpita, a visoka ograda uliva sigurnost. Na pramcu se, standardno, nalaze dve ležaljke za sunčanje oivičene sigurnosnim rukohvatima. Pored ležaljki, u visini ruku su i vrlo praktični držači za čaše.

FourWinns V458 je izuzetno kvalitetno urađen brod, sa kojim su i duga krstarenja izuzetno udobna i prijatna. Svojim oblikom i performansama ne ostavlja nikoga ravnodušnim niti u marini, niti na otvorenom moru.

Dizajn, performanse, vrhunska oprema, konkrentna cena, a pre svega zadovoljstvo koje pruža svojim vlasnicima su razlozi da danas postoji duga lista čekanja za V458.

Tehnički detalji:

Dužina: 15.03m
Gaz: 1.09m
Deplasman: 13.600kg
Maksimalna brzina: 41 čvor
Brzina krstarenja: 36 čvorova
Motori: 2xVolvo Penta IPS 600
Rezervoar za gorivo: 1438 l
Rezervoar za vodu: 382 l
Kabine: 2
Toaleta: 2
Cena: od 750.000US$

Kontakt:

Telefon:	011/354-6386
Mobilni:	064/6446-283
E-mail:	office@bs.rs

Birchwood:

Birchwood Marine je jedna od nadinamičnijih i nainovativnijih kompanija sa 40-godišnjim iskustvom u brodogradnji. Opširnije...

Four Winns

FourWinns je svoj prvi brod proizveo davne 1962. godine i danas je jedan od najvećih proizvođača rekreativnih plovila. Opširnije...